江蘇省物流業供應鏈發展現狀

發布于:2014/3/19  來源：www.tzzfl.com.cn  點擊次數：

    近年來,在我國的制造業取得迅猛發展躋身世界制造大國的同時,相比其他發達國家,我國制造業明顯存在著產業鏈附加值不高的現象,其中物流服務的缺失以及制造業與物流業的互動不足都是引起這種現象的主要原因。上海大件運輸 因此,當前研究物流業與制造業的協調發展問題對于促進制造業的升級以及整個社會經濟的可持續發展有著非常重要的意義。

   作為制造業以及經濟大省的江蘇省對于物流業與制造業協調發展問題的解決顯得尤為重要。本文首先在協調發展理論的基礎上,闡述了物流業與制造業協調發展的表現形式。隨后以此為依據,對江蘇省物流業與制造業各自的發展現狀以及兩者的協調現狀進行了分析。然后將DEA方法應用到物流業與制造業協調性的定量評價上,對江蘇省1998～2008年間兩者的協調狀況進行了評價,結果表明在應用先進的物流技術等策略;從物流業與制造業聯動發展方面提出了政府協調、一體化物流、集群建設等策略;從物流業與制造上海大件運輸 業與其他相關系統協調方面主要提出了綠色供應鏈管理的策略。這些年中兩者的發展都沒能達到一個協調的水平,這種不協調突出表現在三個方面:一,現代物流業發展落后于現代制造業的發展,因此無法滿足高速發展的現代制造業的需求

    二,制造業上海大件運輸 的物流釋放不夠,如果其能夠更好的與物流業合作可以創造更大的規模效益;三,近年來對物流業投入的方式有欠妥當,大規模的基礎設施的重復建設是對資源的一種浪費,并不能帶來收益的增加。最后針對這種不協調現狀進行了策略探討,具體包括:從物流業來說提出了樹立現代物流觀念、整合完善基礎設施、物流企業自身建設等方面策略;從制造業來說重點提出了開展物流外包以及構建外包管理體系。

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