上海物流公司建設倉儲網絡體系

發布于:2015/10/28  來源：http://www.tzzfl.com.cn  點擊次數：

真相很可能是（姑妄言之，姑妄聽之）：上海物流公司阿里2010年制定的大物流戰略在具體的運營操作層面，過去幾年來的實踐并不成功，其既定的物流商業模式既得不到眾多賣家的積極認可（剝奪了自由選擇權），也得不到物流合作伙伴的全力支持（不能帶來實質性利好）；其既有的物流實施方案與系統運作平臺既無法支持馬云宏大理想與目標的實現，且未來發展也看不到有可能出現突破與轉機的希望；理想很豐滿，現實很骨感，阿里物流戰略在實施操作層面陷入了既不能放棄現有的東西，又不知該如何另起爐灶的進退兩難的尷尬境地。
早在4年前的2010年底，阿里巴巴集團首席戰略官、總參謀長曾鳴就曾表示，阿里巴巴決定要打造一個開放、分享的物流體系生態圈，在這其中阿里物流主要就做兩件事：一是做好物流寶（此即后來菜鳥網絡的所謂“天網”），二是上海物流公司建設倉儲網絡體系（此即后來菜鳥網絡的所謂“地網”）。
所謂“中國智能物流網”實際就是“天網+地網”。就“地網”而言，對于不差錢的“大土豪”阿里來說根本不是問題，無論是拿地自己蓋倉庫，還是花錢租倉庫都易如反掌（據統計，中國各地眾多物流園區的庫房空置率高達60%）；而真正導致“菜鳥”飛不起來的原因是“天網”，是準備承載馬云物流無限夢想的一套IT信息化系統平臺“物流寶”（有不知道“物流寶”是啥的讀者，建議到網上下載其相關資料讀一讀）。 http://www.tzzfl.com.cn