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發布于:2014/1/3 來源：http://www.tzzfl.com.cn 點擊次數：要實現物流行業長遠發展，就要實現從物流企業到整個物流網絡的信息化、智能化，發展智能物流也就成為必然。與此同時，隨著中國《推進物流信息化工作指導意見》的出臺，預計到2015年，中國智能上海大件運輸物流核心技術將形成的產業規模達2000億元。據悉，智能物流“十二五”規劃即將出臺，智能物流是根據自身的實際水平和客戶需求對智能物流信息化進行定位，是國際未來物流信息化發展的方向。
欽州國際集裝箱碼頭的后方堆場上，集裝箱像“俄羅斯方塊”一般密密麻麻地疊放著。梁業慶的貨車就停在堆場的吊橋下，集裝箱起吊，平穩滑行，在貨車集卡上方徐徐降落，松開鎖鍵，“咔噠”一聲，集裝箱就穩穩地固定到貨車上。每天，都有成千上萬輛這樣的集裝箱貨車從這里出發，通過四通八達的物流線網，將來自世界各地的貨物快捷、精準地輸送到目的地；或者，把貨物匯聚到此，裝上遠洋貨輪，從這里出發，上海大件運輸輸送往世界各地。2013年，越來越繁忙的欽州港，在“對接東盟·物流天下”的宣言下，在中國-東盟乃至亞洲的物流版圖上書寫出耀眼的新坐標。吞吐量穩居北部灣榜首“受全球經濟形勢影響，國內各港口都不同程度地面臨進出口貿易疲軟、航運市場出現低迷等嚴峻局面，但是欽州港集裝箱吞吐量仍持續增長。”欽州市港口管理局港口管理科科長吳良告訴記者，剛剛過去的2013年，欽州港全年預計完成貨物吞吐量6000萬噸、集裝箱60萬標箱，集裝箱吞吐量繼續穩居北部灣榜首。
