航運業：看好特種船+集運
發布于:2011/1/11 來源：上海物流 點擊次數： 新興資源國家貿易需求增長速度高于歐美成熟市場的主要原因有兩個：一、受益于此輪資源品價格上漲，資源豐富國家的財稅收入大幅增加；二、在全球不發達經濟體面臨基礎設施建設升級和人均收入提高的大背景下，各地基建開支、人均消費品需求的增長亦將間接提升貿易需求。這將帶動基建設施等大型項目設備的海上運輸。東盟自由貿易區的建成將推動亞洲區域內、尤其是東盟自由貿易區內的貿易。根據“東盟自由貿易區”建設的規劃，從2011年到2015年將陸續削減關稅至0%（部分敏感產品除外）。我們預計：亞洲區域內航線受益于東盟自由貿易區的建設，未來3年區域內貿易同比年均將實現30%的增長。
特種船運輸、集裝箱運輸行業供需面的改善奠定持續復蘇、發展的基礎。主要是由于：（1）供給層面能看到的壓力都已顯現，出現超預期不利因素的概率很低。最新的新簽訂單占手持訂單比例數據（2%）已經低于歷史均值水平（4%）；手持訂單占現有運力比例數據（27%）已經低于歷史均值水平（37%）；2010年98%的超高準點交付率意味著2011年集裝箱運輸業因拖期交付帶來的供給壓力在不斷下降。（2）傳統歐美市場需求或許并無市場所擔憂的那么疲軟。2010年廣交會實現采購商參展人數14%，采購金額13%（統計截止2010年秋交會二期）的增長，自2008年危機以后首次實現同比增長。（3）新興資源國家和亞洲區域內貿易將會給集運市場帶來“驚喜”。
