上海航運(yùn)律師短缺成國(guó)際航運(yùn)中心“軟肋”

發(fā)布于:2010/12/22  來(lái)源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

        目前，上海航運(yùn)企業(yè)總量已具一定規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海從事航運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)超過(guò)1500家。來(lái)自上海浦東新區(qū)司法局課題組的數(shù)據(jù)顯示，隨著上�！皟蓚�(gè)中心”建設(shè)不斷推進(jìn)，對(duì)外交流合作范圍更加廣闊，預(yù)計(jì)未來(lái)10年，上海涉外商事、航運(yùn)法律服務(wù)年均增速至少為20%~30%。
        記者點(diǎn)評(píng)：隨著上�！皟蓚�(gè)中心”上海大件運(yùn)輸建設(shè)的步伐不斷加快，人才瓶頸逐漸凸顯。而無(wú)論是建設(shè)國(guó)際金融中心還是國(guó)際航運(yùn)中心，對(duì)外交流合作肯定會(huì)越來(lái)越多，對(duì)高級(jí)人才也就產(chǎn)生了巨大需求。但實(shí)際情況是，我國(guó)航運(yùn)人才在適應(yīng)上海國(guó)際化趨勢(shì)上慢了許多。涉外律師和專業(yè)律師的緊俏就充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。而從涉外律師缺乏的現(xiàn)狀更可看出，如何強(qiáng)化人才建設(shè)的國(guó)際化也已成為上海順利推進(jìn)“兩個(gè)中心”建設(shè)的重要方面，需引起相關(guān)部門高度重視，并拿出切實(shí)的舉措來(lái)加快人才的培養(yǎng)。