構筑庫區物流轉移中心 訪秭歸縣委書記羅平烺

發布于:2011/2/16  來源：上海物流公司  點擊次數：

　　在春節前夕召開的市“兩會”期間，記者預約采訪秭歸縣委書記羅平烺，他卻因為要利用“兩會”間隙與客商談合約而推到節后。2月9日，記者再次聯系時，他已于2月8日到水田壩、歸州等4個鄉鎮走訪民情去了。2月10日，羅平烺從鄉下回來，接受了記者專訪。

　　“秭歸這幾年的較快發展，得益于三峽工程建設機遇。秭歸除面臨全市共有的機遇外，還擁有三峽工程這個重要的、獨特的機遇。我們必須抓好三峽水電開發機遇，在服務三峽工程建設中實現新跨越。”羅平烺開門見山地和記者談起了該縣如何實現新跨越的思路。“秭歸具有承東啟西、東推西進的獨特區位性，擁有長江黃金水道64公里。三峽工程蓄水后，秭歸獨特的區位優勢日益凸現，秭歸港成為呼應漢渝的水陸中轉必經之港。隨著三峽翻壩高速公路的全線通車，三峽物流業迎來新的發展機遇。三峽物流運輸車輛的運營線路、運輸方式等都將發生重大變化，大宗貨物運輸將采用”水－陸－水“或過閘轉運模式，滾裝運輸將采用”水－陸“模式，車輛在秭歸港下船后直抵三峽翻壩高速公路，進入全國高速公路網，真正實現水陸運輸無縫對接。”

　　茅坪港是宜昌億噸組合新港的核心港，是三峽現代物流中心的重要節點和長江黃金水道經濟的重要組成部分，隨著新的物流模式的形成，三峽庫區貨物需要通過壩上轉運成上漲趨勢，專家預計2015年為5000萬噸，2030年將達1.98億噸。

　　“對于秭歸而言，這既是新機遇，又是新挑戰。秭歸將抓住機遇，加強與上下游企業的交流與合作，共同推動三峽物流業的振興與發展。把三峽物流產業園建成庫區物流轉移中心。”羅平烺滿懷信心地表示。

　　近些年來，在現代物流業特別是三峽物流市場蓬勃發展的大背景下，秭歸以支持三峽工程建設、服務滾裝運輸為己任，大力改善交通基礎設施，努力強化服務措施，大力開展與川江滾裝運輸企業的交流與合作，實現了互利互惠、合作共贏。據統計，三峽工程建設以來，該縣已累計完成翻壩轉運滾裝車輛180萬輛，實現船舶運輸收入35.6億元，翻壩轉運旅客500多萬人次，成功探索出了建設庫區物流轉移中心的經驗。

　　羅平烺說，“打造‘陽光’碼頭是秭歸今后工作重心。翻壩高速公路通車后，三峽壩上港區實行全封閉管理，上行車輛將由三峽翻壩高速公路直接進入港區，通過滾裝車輛安全檢測門進行自動化安全檢測，自動量尺、自動排號，司機憑序號購票上船，杜絕暗箱操作、私下交易等現象。下行車輛通過港口船舶室調度后，嚴格按照船舶報港順序，依次進港作業，下船后輕松進入三峽翻壩高速公路。”

　　羅平烺告訴記者，三峽翻壩物流產業園項目北臨長江，南接三峽翻壩高速公路入口，規劃建設集裝箱、滾裝、貨運、商品車、后勤、危險品等六大新區，總面積達229公頃，總投資86億多元。整個項目建成后，每年可完成60萬輛滾裝車的轉移，千萬噸以上貨物的吞吐和百萬以上旅客的轉運，年新增工業產值可達200億元，實現稅收1.38億元以上，新增就業崗位5000多個。按照市委“秭歸茅坪港和物流園建設要做到高起點、現代化”的要求，秭歸將進一步優化“三峽物流興縣”的戰略目標，做好“以港興城、物流興縣”文章，把三峽物流中心做出實實在在的成效，打造一個充滿生機和活力的港口新城。

　　秭歸將緊緊圍繞建設“特色農業大縣、新型工業強縣、三峽物流新縣、全國旅游名縣”的發展戰略，抓住三峽新機遇，上海物流公司努力使秭歸走在全省山區縣發展前列，使秭歸成為三峽壩區庫首明星城！羅平烺信心滿懷地說。