上海貨運公司服務航速為11節
發布于:2014/1/20 來源：http://www.tzzfl.com.cn 點擊次數： 1月15日，重慶川東船舶重工有限公司首次建造的雙機雙舵香港4500噸供油船“新海5”號順利下水。據介紹，“新海5”號是川船重工建造的第一艘香港4500噸加油船，總長88.76米，型寬16米，型深7.5米，滿載吃水5.9米，上海貨運公司服務航速為11節，雙機雙舵，入BV（法國）船級社，掛香港區旗。首制香港4500噸加油船適合在近海或內河航行，主要用于運輸和供應閃點在60℃以上的成品油。該船建造周期只有10個月，是目前為止川船重工建造工期要求最短的一種船舶。該船將于今年4月中旬實現交船。該船建造難度大于化學品船，主要體現在船體結構方面比化學品船復雜。該船尾部結構為雙尾舵，尾部油艙為雙殼，也就是雙機雙舵，轉向比單機船靈活得多。雙機雙舵船轉彎時可以一槳正車另一槳倒車，甚至可以原地轉360度，停靠碼頭方便。“新海5”號還是川船重工建造的首艘入香港籍、掛香港區旗船舶，建成后將是香港地區最大的加油船，因而也為該公司今后承接香港籍船舶打下了堅實基礎。
從莆田海事局獲悉，2013年莆田港口貨物吞吐量達148萬噸，同比增長59.26% ，創歷史新高；其中煤炭約729.53萬噸，同比增長222.8%；石油液化天然氣351.98萬噸，同比增長26.17％，其中共有54艘次LNG上海貨運公司船舶抵靠秀嶼港。據悉，2013年，莆田海事局站在“保民生、促發展”的高度，緊緊圍繞“平安交通”的工作主線，努力融入地方發展大局，積極配合地方政府、協同有關部門，努力建立規范的運輸秩序，打造和諧的船舶運輸環境，維護轄區水上安全形勢的持續穩定，實現了安全的港口生產，并簡化程序、多措并舉，努力提升服務質量，助推莆田“以港興市，產業強市”的發展戰略。2014年，該局將發揮職能優勢，嚴格監管和優質服務并舉，更好服務莆田地方經濟的又好又快發展，為實現“港口興，莆田興”貢獻海事應盡的責任和義務。
